Moto, Privato

Corso per Privati – Off-Road

Un corso sospensioni dedicato agli utenti privati studiato per fornire le nozioni tecniche necessarie per regolare le sospensioni della moto da Off-Road.

Il nostro corso sospensioni dedicato agli utenti privati è studiato per fornire le nozioni tecniche necessarie per regolare le sospensioni della propria moto da off-road. Viene spiegato come funzionano forcelle e ammortizzatori, come effettuare la loro corretta manutenzione e come ottenere le giuste regolazioni. Tramite l’ausilio di filmati si impara inoltre a interpretare le reazioni della moto e come raggiungere le tarature ottimali secondo il proprio peso e il proprio stile di guida.

 

Il corso dura tutta la giornata, con inizio alle ore 9:00 e termine alle 18.00, e prevede lo svolgimento dei seguenti argomenti:

PANORAMICA SULLE TIPOLOGIE DI SOSPENSIONI ESISTENTI:

  • Principi base di funzionamento delle sospensioni; distinzione di forze statiche (elastiche) e forze dinamiche (idrauliche),
  • Panoramica sulle principali tipologie di ammortizzatori presenti in commercio: De Carbon / Twin Tube; con bladder / con separatore; PDS (Progressive Damping System) / tradizionali (con leveraggio),
  • Tipologie e funzionamento delle regolazioni presenti negli ammortizzatori,
  • Panoramica sulle principali tipologie di forcelle presenti in commercio: cartuccia aperta / cartuccia pressurizzata; forcelle ad aria / forcelle a molla; forcelle simmetriche / forcelle a funzione separata (SFF);

Tipologie e funzionamento delle regolazioni presenti nelle forcelle,

INTRODUZIONE ALLE PRINCIPALI REGOLAZIONI:

  • Guida alla regolazione del galleggiamento (Free Sag / Rider Sag) e dello sfilamento forcella e incidenza di questi sul comportamento della moto,
  • Guida alla valutazione del carico molle, precarico e livello olio e incidenza di questi sul comportamento della moto,
  • Guida alla valutazione del settaggio dei registri idraulici e incidenza di questi sul comportamento della moto,

GUIDA ALLA SOLUZIONE DELLE PRINCIPALI PROBLEMATICHE DI GUIDA:

  • Come comportarsi e quali altri parametri prendere in considerazione quando:
  • La moto “scalcia” in staccata,
  • La forcella picchia sulle braccia e non copia,
  • La moto non ha trazione in uscita di curva,
  • La moto “si pianta” dentro le buche e non le supera agilmente,

La quota di partecipazione include il pranzo.

Informazioni aggiuntive

DATA

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